대부분의 볼 베어링에는 플랜지가 구성 옵션으로 포함되는 것이 일반적이며 이러한 베어링은 볼 베어링, 일반 베어링, 니들 롤러 및 롤러 베어링과 함께 사용됩니다. 플랜지는 특히 계측기 또는 소형 베어링의 위치 지정, 장착 및 작동을 보조하지만 다른 베어링 유형에도 적용할 수 있습니다.
플랜지 마운트 베어링은 베어링 장착 표면에 수직으로 움직이는 샤프트를 지원합니다. 외부 하우징에서 플랜지는 베어링과 함께 사용되어 안정적인 작동을 위해 베어링을 안전하게 배치하는 데 도움이 됩니다. 고속이나 무거운 하중으로 인해 샤프트 굴곡, 진동 또는 축 하중이 발생하면 문제가 발생할 수 있습니다 오일레스베어링.
플랜지 마운트 베어링 실패를 일으키는 문제:
먼지 및 오염 물질: 이는 모든 기계 및 부품에 대한 매우 기본적인 요구 사항입니다. 기계의 원활한 흐름과 문제 없는 상태를 유지하려면 베어링에 먼지와 오염 물질이 존재하지 않도록 유지해야 합니다. 기계의 고기능성을 유지하려면 정제된 오일과 깨끗한 천을 사용하여 자주 유지보수 점검과 장비 청소를 수행할 수 있습니다. 크랭크샤프트를 제대로 관리하지 않으면 오염 물질이 쌓여 스러스트 베어링의 움직임이 제한될 수 있습니다.
정렬 불량: 논의한 바와 같이, 주기적인 드레싱을 통해 제대로 작동하는 크랭크샤프트의 청소 요인이 주요 원인이어야 합니다. 완료되지 않은 경우 연삭 휠이 전체 작동에 손상을 주는 “핫스팟”을 생성하기 시작할 수 있습니다. 핫스팟은 스러스트 베어링이 표면에 마찰을 일으키고 스파크가 발생할 수 있다는 신호입니다. 이는 해로운 효과이며, 이 시점에서는 화상 자국을 방지하기 위해 냉각수를 사용하여 휠 드레싱을 완료하는 것이 가장 좋습니다.
과부하: 과부하는 부적절한 크랭크샤프트 표면 마감을 사용하거나 부적절한 크랭크샤프트 표면 형상을 사용한 로딩과 같은 두 가지 방식 중 하나로 발생할 수 있습니다. 이는 스러스트 베어링이 표면에 연삭되거나 표면에 잘못 정렬되는 것을 다루는 과부하의 내부 원인입니다. 또한 외부 부하가 너무 무거워서 크랭크샤프트가 관리할 수 없는 외부 어려움도 있습니다. 두 경우 모두 문제를 해결하기 위해 추가 하중을 모두 제거하고 오일이 외경에 대해 90도 각도로 표면에 떨어지는 90도 오일 루틴을 사용하여 베어링을 수리합니다.
많은 플랜지 베어링은 일반적으로 샤프트의 외부 끝 부분에 설치되어 샤프트의 마찰이 적고 부드러운 회전 운동을 제공합니다. 또한 플랜지 마운트 베어링이 샤프트를 지지하는 방식으로 위치하면 이러한 문제가 완화될 수 있습니다. 샤프트의 속도와 길이에 따라 애플리케이션에 두 개 이상의 베어링이 필요할 수 있습니다.
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