판매 시점(POS) 시장도 신용 경색의 현실에서 면역되지는 않았지만 대출 기관의 수가 줄어들었음에도 불구하고 대리점에서 금융으로 자동차를 구매할 수 있었습니다. 그러나 일부 조직은 번창했으며 최전선에 있는 Carlyle Finance는 작년에 60% 이상의 성장을 기록했으며 그 어느 때보다 더 많은 딜러와 협력하여 금융 이용 가능성이 매우 높다는 것을 입증했습니다. 안타깝게도 많은 딜러들이 금융 판매 감소에 따라 금융이 제공하는 기회를 간과한 것 같습니다. 좋은 소식은 이러한 기회가 여전히 존재한다는 것입니다!
– 놓친 기회
– M&S는 자동차 폐차 제도로 인해 2009년 여름 동안 M&S Money가 승인한 개인 대출의 규모와 가치가 두 배로 늘어났다고 보고했습니다. (31/03/10)
– 잡을 수 있는 기회
– 영란은행(Bank of England)은 개인 대출 제공업체가 다가오는 분기에 “더 나은 품질”의 대출자를 확보하기 위해 노력할 것이라고 보고했습니다. 영국 은행의 최근 3개월 대출 보고서에 따르면 기업들은 올해 내내 무담보 대출에 대한 신용 점수를 계속 강화할 것이라고 합니다(영란 은행 01/04/10).
– 대출기관은 신규 대출자를 유치하는 것보다 기존 고객 기반에 초점을 맞추고 있습니다(Datamonitor 02/10).
– 영국인 4명 중 1명은 향후 6개월 이내에 무담보 대출을 통해 자동차를 구입할 계획입니다. 756만 명이 3월과 8월 사이에 새 차를 구입할 것으로 예상하고 있으며, 이는 이전 6개월 기간보다 47% 증가한 수치이며, 이들 구매자 중 24%는 거래의 적어도 일부를 신용으로 조달할 계획입니다(Sainsbury Loans 31/03/10).
– 개인 대출 시장은 2008년과 2009년에도 계속 하락했습니다. 경기 침체로 인해 2009년 내내 신규 개인 대출에 대한 수요가 줄어들었습니다(실제로 이는 ‘2009년 내내 개인 대출 공급이 줄어들었다’로 더 정확하게 설명할 수 있음). BBA는 2009년 마지막 달까지 13개월 연속 감소를 기록했다고 밝혔습니다. (Datamonitor 02/10)
대리점을 통해 금융으로 자동차를 구입하는 것은 모든 고객에게 금융을 홍보하는 데 사용되는 모든 기회를 통해 매우 개방적인 비즈니스로 간주되어야 합니다. 구매자에게 이상적인 자동차를 구입하기 위해 돈을 빌릴 수 있다는 사실을 알리고(개인 대출을 둘러싼 부정적인 언론 보도에 반대) F&I를 수익 센터로 발전시키기 위함입니다.